长三角作为国家三大重大区域战略，是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一；而杭州作为长三角的地理中心，沪杭宁、沪杭甬、杭宁合三大板块在此形成了空间上的交会。以杭州为中心画一个半径300公里的圆，基本能覆盖长三角最重要的城市。

       市委十二届七次全体（扩大）会议明确，贯彻实施长三角一体化发展国家战略、全面提升城市综合能级和核心竞争力、全力打造长三角南翼强劲增长极。

      “不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，我市各界解放思想的头脑风暴不曾休止，党员干部热烈讨论的深入交流从未停顿：如何在服务借力大上海、深度融入长三角中全面提升杭州的城市能级和核心竞争力？会场上、朋友圈内、钉钉群里，智慧充分涌流、见地广泛交锋，成了一道壮丽的思想风景线。

       在观点碰撞中,逐渐引向了一个共识：服务借力大上海、深入融入长三角，这是杭州面临的重大历史机遇，必须抢占风口、彰显本地担当，实现借势发展；这是杭州承担的重大政治责任，我们要扛在肩上、抓在手上，为国家发展大局作出更大贡献。

       互通互联，推动跨越发展

       市交通运输局规建处处长翁洋认为，长三角一体化发展，基础设施的互通互联是关键，而交通工程的通盘推进更是重中之重。为了更好地推进一体化进程，杭州交通战线的党员干部，矢志不渝推进着一大批区域“主动脉”、“毛细血管”式的公路水运工程项目，比如最令人期待的杭绍甬智慧高速公路，预计节点工程今年年内可以开工，这条“聪明”的高速公路，远期能支撑自动驾驶，近期能实现自由流收费，帮助我们进一步拉近杭州至宁波的时空距离。此外，绕城高速西复线、千黄高速、沪杭甬高速公路杭州市区段、临金高速、京杭运河二通道、留祥路西延等一大批项目的建设，夯足马力助推杭州主动融入长三角一体化发展。

       在鹤舞白沙的17℃新安江畔，随着杭黄、金建、衢建三条高铁的交会，建德作为“承南启北、通江达海”的浙西综合交通枢纽，开始辐射能量、凝聚人心，因此，当地党员干部群众关于“融入长三角”的讨论同样鼓点紧密。建德市委组织部分管人才工作的副部长余小途认为，高铁对“引流引智”有着直观的效果：2019年暑期，梅城镇游客数量同比增加了整整三倍；日前，上海、南京、杭州三地联袂推出“长三角PASS”旅游年卡，榜中71个景区有4处位于建德；上海的教授、博士愿意来建德的超细粉末国家工程研究中心工作了……建德市文广旅体局市场推广科科长顾良伟说，下一阶段要继续借力大上海，强化创新产业服务对接；要充分发挥区位交通优势，让发展的头脑和脚步持续提速，推动建德的旅游接待力、核心竞争力实现新的跨越式增长。

       虹吸势能，衔接多方合作

       长三角一体化发展是一项系统工程，必须在若干重点领域和关键环节率先取得突破、形成示范效应。